日本油研YUKEN液壓齒輪油泵故障可能由多種原因引起，以下是一些常見(jiàn)故障及其可能的原因：

1. 液壓油箱油面過(guò)低：

• 排除方法：添加液壓油至規(guī)定油面。

2. 液壓油選用不當(dāng)：

• 未按季節(jié)使用合適的液壓油，例如冬季北方寒冷時(shí)應(yīng)考慮使用32#液壓油，而平時(shí)則常用46#或68#液壓油。

• 排除方法：更換或添加符合要求的液壓油。

3. 進(jìn)油管堵塞：

• 進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞，導(dǎo)致油泵無(wú)法吸入足夠的液壓油。

• 排除方法：取出管內(nèi)異物，確保進(jìn)油管暢通。

4. 油封損壞：

• 油泵主動(dòng)齒輪油封或O形密封圈損壞，導(dǎo)致空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)。

• 排除方法：更換老化的或損壞的油封和O形密封圈。

5. 接頭松動(dòng)或密封損壞：

• 油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭O形密封圈損壞，或接頭緊固螺栓、螺母未上緊，導(dǎo)致空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)。

• 排除方法：更換損壞的O形密封圈，上緊接頭處螺栓或螺母。

6. 油泵內(nèi)部零件磨損：

• 油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差。

• 排除方法：更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時(shí)可在平板上將端面磨平整，確保其不平度誤差在允許范圍內(nèi)。

7. 油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤：

• 卸荷片和密封環(huán)未裝進(jìn)油腔，或?qū)蜾摻z彈力不足，導(dǎo)致軸套間無(wú)法保持緊密貼合，產(chǎn)生內(nèi)漏。

• 排除方法：確保卸荷片和密封環(huán)正確裝進(jìn)油腔，調(diào)整導(dǎo)向鋼絲彈力，使其能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度，使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套加工平面緊密貼合。

8. 油泵旋向錯(cuò)誤：

• “左旋”油泵裝在“右旋”機(jī)上，或反之，導(dǎo)致骨架油封被沖壞。

• 排除方法：確保油泵旋向與機(jī)器要求一致，不可裝反。

9. 液壓油過(guò)臟：

• 液壓油中含有雜質(zhì)或污染物，導(dǎo)致油泵內(nèi)部零件磨損加劇。

• 排除方法：清洗液壓系統(tǒng)，更換干凈的液壓油。

10. 泵體與泵蓋密封不良：

• 泵體與泵蓋間未加紙墊或紙墊損壞，導(dǎo)致密封不良，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)。

• 排除方法：在泵體與泵蓋間加入紙墊，確保泵體與泵蓋垂直度誤差不超過(guò)規(guī)定范圍，并緊固泵體與泵蓋的聯(lián)結(jié)。

11. 泵的主動(dòng)軸與電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器不同心：

• 泵的主動(dòng)軸與電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器存在扭曲摩擦，導(dǎo)致油泵運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。

• 排除方法：調(diào)整泵與電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器的同心度，使其誤差不超過(guò)規(guī)定范圍。

綜上所述，日本油研YUKEN液壓齒輪油泵故障的原因多種多樣，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行逐一排查和修復(fù)。在維修過(guò)程中，應(yīng)確保使用合適的工具和方法，遵循制造商的維修指南和安全操作規(guī)程。